La mobilità lenta è una componente fondamentale di una città sostenibile. I pedoni hanno il diritto di utilizzare gli spazi pubblici in modo sicuro, senza interruzioni e comodamente. Piccoli ma ricorrenti problemi che si presentano lungo i percorsi quotidiani si accumulano nel tempo e influenzano negativamente l’esperienza urbana. Questa ricerca mira a contribuire allo sviluppo di una cultura della mobilità sostenibile incentrata sul benessere dei cittadini, fungendo da strumento applicabile non solo a Milano ma in tutti i contesti urbani ed extraurbani simili. A Milano, migliaia di studenti e lavoratori si spostano quotidianamente tra la stazione ferroviaria di Milano Lambrate e il Campus Leonardo da Vinci del Politecnico di Milano. Il collegamento pedonale tra questi due importanti snodi urbani non è solo una via di trasporto, ma anche un’esperienza pubblica che influisce direttamente sulla qualità della vita quotidiana.

Questo studio mira a identificare le aree di disagio fisico e percettivo riscontrate dagli utenti analizzando tre principali percorsi pedonali selezionati tra questi due centri. Tre diverse aree principali del campus sono state accettate come punti di arrivo e di partenza. Ogni percorso è stato valutato in termini di interruzioni, ostacoli permanenti e temporanei (veicoli parcheggiati, elementi fissi, occupazioni temporanee), densità del flusso pedonale e dimensionamento spaziale. È stata esaminata l’adeguatezza della capacità esistente dei percorsi, sono state misurate le larghezze delle sezioni e i tassi di occupazione e sono stati verificati i criteri di sicurezza e continuità. Come risultato dell’analisi, è stato sviluppato un “Slow Quality Index” per il flusso che combina caratteristiche geometriche e parametri di sicurezza. Questo indice non solo identifica la situazione attuale, ma consente anche di determinare le aree di intervento prioritarie. Il report è stato curato da Paolo Pileri (responsabile scientifico – supervisione scientifica), Rossella Moscarelli (responsabile scientifico – supervisione scientifica, definizione e validazione della metodologia dell’analisi), Luca Pirolo (elaborazione dell’analisi dei flussi e dell’indice di qualità dei percorsi) e Aysegul Gungor (elaborazione dell’analisi dei percorsi e cura grafica del report).